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有關(guān)部門(mén)就陸運(yùn)鉀肥進(jìn)口問(wèn)題赴口岸現(xiàn)場(chǎng)辦公 |
近日,中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)牽頭,發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司、商務(wù)部外貿(mào)司、中國(guó)鐵路總公司組成聯(lián)合工作組,赴陸路鉀肥進(jìn)口口岸,現(xiàn)場(chǎng)研究解決陸運(yùn)鉀肥進(jìn)口中的問(wèn)題。
陸運(yùn)進(jìn)口是我國(guó)鉀肥進(jìn)口的主要來(lái)源之一。滿洲里、綏芬河是重要陸運(yùn)鉀肥進(jìn)口口岸。據(jù)反映,目前陸運(yùn)進(jìn)口鉀肥存在鐵路換裝效率低下、計(jì)量誤差大、收費(fèi)不合理、相關(guān)政策落實(shí)進(jìn)度慢等問(wèn)題,對(duì)進(jìn)口企業(yè)利益及陸運(yùn)鉀肥鐵路過(guò)貨量均有不利影響。聯(lián)合工作組對(duì)反映的問(wèn)題逐項(xiàng)核實(shí)并與當(dāng)?shù)卣、鐵路路局和車(chē)站共同研究了解決措施。下一步,有關(guān)單位將按職能分工分別予以落實(shí)。
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